mon cherokee

 

ET FORCEMENT LE BAS ET DETACHABLE AFIN D ARIBER AU CRIC HI LIFT ET A MA CAISSE DE RANGEMENT

la caisse a repris sa place ainsi que le baquet conducteur:101:

je suis en vacance alors autant dire que je vai finir le jeep avant de reprendre comme dit precedement le siege conducteur et la malle on repris place et jai aussi ajouter un renfort sous mon arceau pour etre sur quil ne saffaisse pas


le fameux renfort

jai aussi acheter d occasion un twister monter sur un 2,8l que je pence diablotin4X4 reconnaitera

et aussi deux tirant qui ne me serve a rien mais c était gratuit     

AUJOURDUI SES TWISTER ET PENHARD ALORS TWISTER AVEC UN PTIT REDUCTEUR HOME MADE SA VA VITE

MAIS LA PENHARD QUELLE MERDE   LA BARRE PENHARD EST PLEINE ET A PERCER ET TARAUDER SES LA MERDE ALORS J AI REFLECHI QUAND D UN COU MAIS VENU L IDEE DE FAIRE UN MANCHON JAI COMMENCER A FAIRE UN INCERT POUR Y VISSER LA NOUVELLE ROTULE


PUIS JAI COUPER UN MANCHON ET RENTRER EN FORCE A LA MASSE SUR 2.5CM SUR LA PENHARD

PUIS SOUDURE DE MANCHON ET DE L INSERT

PUIS ON REVISSE LA ROTULE ET TOUT TOMBE NIKEL ET SA ME PERMET D AVOIR 8CM DE REGLAGE

PETITE QUESTION: FAUT JE MEULE LES SOUDURE OU JE LAISSE TOUT COMME SA SACHANT QUE MA PENHARD EST PLEINT ET QUE MON MENCHON FAIT 4MM D EPAISSEUR????

super on va pouvoir voir sa dimanche prochain a rouans

pas de pannique vendredi la rotule avait coupé a ras du filtage

EFFECTIVEMENT IL EST PRES A ROULER MAIS SANS LA PENHARD LOL
LA ROTULE A COUPER NET A RAS LE CONTRE ECROU ALORS JE RECOMMENCE LA PENHARD ET JE MODIFI LE SUPPORT AFIN D ENLEVER LA ROTULE MERDIQUE ET DE METTRE UN SILENT BLOC
DEJA AVEC DIABLOTIN ON A CHAUFFER LA BARRE POUR LA REDRESSER ET JAI DEMONTER LE SUPPORT POUR LE MODIFIER ET FAIRE PASSER LE SILENT BLOC A LORIGINE IL EST COMME SA

ON COUPE TOUT SE QUI NE SERT PLUS A RIEN

ET ON REDECOUPE UN RECTANGLE QUI SERA VISSER ET SOUDER SUR LE SUPPORT



APRES QUELQUE DECOUPE SA DEVRAI RESSENBLER A SA

BIEN SUR LA PANHARD SERA EN UN SEUL MORCEAU

JE NE SUIS PAS PERSUADER QUE LE TUBE VA TENIR. IL RISQUE DE PLIER

LE TUBE DE TIRANT? TU CROI QUE 4MM D EPAISSEUR SES PAS ASSEZ? IL Y AURA UN RENFORD TOUT LE LONG APRES
ET LE TUBENE SERA PAS AUSSI LONG LA SES JUSTE POUR ILLUSTRER JE PENCE QUIL SERZ COUPER DE MOITIER

paul philippe a écrit:JE NE SUIS PAS PERSUADER QUE LE TUBE VA TENIR. IL RISQUE DE PLIER

BON JAI POINTER MA BARRE COMME SA AVANT DE L ENVOYER A SOUDER

ET BOULONNER MON SUPPORT AVANT SOUDURE AUSSI

ET ON DOIT ARRIVER A SA

DONC JAI TOUT ENVOYER A MON SOUDEUR IL SE RECONNAITERA ET IL MA FAIT UN VRAI RENFORT SUR LA BARRE ET SUR LA FIXATION
LA PHILIPPE SA BOUJERA PAS  

Jérome une panhard ne doit jamais être coudé car elle va avoir un mouvement de levier a un certain moment et elle doit être au plus possible parallèle au pont  .

ELLE EST COUDER D ORIGINE SUR LE CHEROKEE NOUS ON SES JUSTE CONTENTER DE LA REDRESSER ON VERRA BIEN DE TOUTE FACON CORCOUE SERVIRA DE TEST

la barre est monter ses cool sa va pile poil


mais y a un hic .... au moment de démarrer le démarreur a fait 2 ou 3 tour et plus rien alors je démonte le démarreur pour le tester a l établie et rien ne se passe (j ai mie la masse sur la carcasse et le plus a la place du plus "permanent" sur le solinoide et avec un tournevis j excite le solinoide entre le plus et la petite fiche ou vien la prise d excitation) et la rien a par une petite etincelle au contact du tournevis
alors je demonte et la ............................................... ses le drame




ses pas beau .... vous croyez que sa peut venir de sa??????

passe tout ca au karcher puis wd40 a bloc dedant pour chasser l humidité degrippe les charbon  un coup de peinture sur l exterieur et c est comme neuf:103:

le premier a l air en meilleur etat

+1  je suis d accord avec michel .
je vient de faire le mien sur la jeep qui etait dans le meme etat .j ai l echappement qui passe trop pres ,et ca me le crame donc la j ai mis de la bande anti chaleur et ca devrai aller .
j ai regardé tout ton post sur le cherokee et si je peu me permettre ,je trouve que tu vas prencdre un peu de risque a rouler la dedans .un conseil d amis ,il faudrai juste bien renforer l arceaux avec des croix au desus la tete ,derriere les sieges ,et mettre des jambes de renfort qui vont sur les poutres de ta caisse.allez courrage mr jerokee .
a+ antoine

MERCI POUR TES COUSEIL ANTOINE SUR L ARCEAU MAIS LES RENFORT DONT PREVU ..... JE ME DIT QUIL Y A PLUS FOUT QUE MOI JAI VU DES MEC QUI ON COUPER DES JEEP ET ROULE COMME SA  
ET MERCI DIABLOTIN POUT L IDEE DU DEMAREUR JEN EST DEUX AUTRE DE DEMONTER JE VAI PRENDRE DES ELEMENT SUR LES UN ET LES AUTRE POUR Y ARRIVER

c est cool que tu eu l idée de le renforcer ...car tu transporte des personne a coté de toi et ca serai con de faire prendre du risque a c est personne !!!
ceux qui coupe les jeep et qui les renforce pas sont  des abrutis .je pense que la securité est tres importante .a+

TOUT A FAIT PETITE QUESTION SUPLEMENTAIRE POUR MA CROIX DERIERE MES SIEGE JE MAIS LES POINT DE FIXATION DANS LES COIN EN HAUT ET EN BAS SUR LES POUTTRE DE RENFORT (DONC PAS DANS LES COIN) OU AU FIXATION DE CEINTURE HAUTE ET BASSE?

je suis d'accord, il vaut mieux faire plus costaud que trop faible, il y a un proverbe qui dit: "trop fort n'a jamais manqué " fait du robuste et analyse en cas de retournement ce qui peut se passer au pire des cas, on voit des vidéos des fois, on a l'impression que les 4x4 c'est des chateaux de cartes finalement, renforce un max, je tient pas à ce qui t'arrive des malheurs

PREMIER ESSAI CONCLUANT SA MARCHE BIEN LA CAISSE EST RIGIDE APRES CORCOUE ON REDEMONTE TOUT POUR TOUT REPRENDRE EN COSTAUD ....

oui on apliquera ce qui a été fait pour la panhard et ce sera costaud plus des croix de secu

MERCI POUR TON AIDE DIABLOTIN:101:

A CORCOUE J AI POKER MON RESERVOIR ALORS Y A PAS D AUTRE SOLUTION QUE DE LE REDRESSER ET LE VIRER ET DE LE METTRE A L ABRI DE TOUT CHOQUE POSSIBLE
DEMONTAGE

POUR LE METTRE A PEUT PRES PAR LA


DU COUP REDEMONTEGE NETTOYAGE ET PEINTURE A VENIR

AUJOURD HUI FRANCE EXPRESS PASSE AU BOULOT YAHOUUUU
ET VOILA MES NOUVEL JANTES ET MES NOUVEAU PNEU QUI EU NE SONT PAS VENU PAR LIVREUR